学城市轨道交通专业选择石家庄铁路职业技工学校，石家庄铁路学生城轨专业介绍：
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继6月23日张营停车场率先铺轨后，昨日（7月15日），位于石家庄地铁1号线最东边的西兆通综合维修基地正式开始铺轨。这也意味着，石家庄地铁1号线进入东西两端同时铺轨时间，铺轨加速进行。 1号线东西端同时铺轨 昨天，记者来到西兆通综合维修基地轨道铺设现场。此时，轨道已铺设几十米。 二百多公斤重的轨枕间距大概在70厘米。轨枕摆放好后，工人再将25米长的标准轨道放置到轨枕上，用扣件固定住。 整个轨排是由几十块轨枕、两根钢轨及连接两者的扣件组成，每段组装好的轨排长25米，其外型有点像两条并排的蜈蚣。随后，几位工人将碎石铺在轨枕下。 1号线一期工程全线铺轨工作由15标段和16标段完成，共设置五个铺轨基地：张营停车场、烈士陵园站、北宋站、白佛-留村区间、西兆通综合维修基地。“西兆通综合维修基地铺轨全部在地面上，之后在洨河大道站转入地下铺轨，也就是地铁正线铺轨。”16标段常务副经理马德胜说。 正线道床规格高不扰民 西兆通综合维修基地库外轨道为碎石道床，总长为8.7公里；库内为整体道床，总长9.3公里；从省博站到西兆通综合维修基地正线全部采用整体道床，总长为29.3公里。 16标段总工程师陆星明说，记者看到的在碎石上面铺设轨道的就是碎石道床，“列车即将进库时的速度已经非常慢了，因此采用成本低、施工方便的碎石道床。” 而整体道床是由混凝土整体灌筑而成的道床，工艺比较繁琐，但是安全系数高，舒适性也比较好。“我国高铁使用的就是整体道床，石家庄地铁正线也全部采用整体道床。”马德胜告诉记者。 据悉，16标段正线铺轨预计7月25日正式组织进场并开始铺轨，将最大限度减少地铁对周边居民生活的影响。 停检区年内完成室内土建 记者看到，西兆通综合维修基地内已建起了若干个楼体，形成了一片建筑群。据地铁1号线12标段项目经理部常务副经理李庆介绍，西兆通综合维修基地占地486亩，房屋面积为113155平方米，房屋主要有运用库、联合检修库、物资总库等大型厂房和培训中心等综合办公楼及信号楼，共20座建筑。基地具有列车的定修、月检、车辆停放、洗车、列车救援等功能。 基地北部工地上，竖着几百根十米多高的柱子，颇像“石柱林”。 李庆介绍，这就是维修基地内的主要标志性建筑物——运用库。柱子顶上将搭上轻型钢屋架和新型材料天基板，墙体则是钢筋混凝土结构。“运用库有4.2万平方米，是基地内最大的建筑。这里将主要承担地铁车辆停检任务，未来将铺设24线轨道，最多可停放48列地铁车辆。”
据悉，运用库和联合检修库计划于今年完成室内土建工程和室外装修工程，明年6月完成库内设备安装。
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