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来到石家庄火车站东广场东侧的围挡工地，首先映入眼帘的是一个硕大的基坑，目测至少有上万平米。 仔细看，这个基坑结构和以往见过的基坑不同，它不是方方正正一般深，而是两侧浅，中间几十米宽的部分深一些。深的部分目测离地面有二十多米。 “这个基坑分两层，这其实是两个停车场。”中铁十七局集团石家庄工程指挥部三分部副总工高晓辉告诉记者，地下一层叫绿轴停车场，是未来火车站东广场的社会停车场，地下二层才是地铁停车场。 “目前修建的是三号线地铁停车场的一期工程，长69.7米。”高晓辉说，一期工程主要位于新胜利大街下。新胜利大街预计7月1日开工，为防止修路重复建设，地铁施工方在新胜利大街开建前提前把地下停车场建好。 “一期工程预计6月20日完工。”高晓辉说。 
“长臂大家伙”所在的地下一层平台是未来的社会车辆停车场，地铁列车“住”的是地下二层，目前正在浇筑 石家庄地铁建设火热，各项配套设施也正在同步建设中，地铁列车晚上休息的“家”也不例外。
记者看到，目前建设的地铁停车场已铺上了防水层，混凝土泵车正准备浇筑混凝土保护层。 这一区域看起来仅有三十多米宽，会不会停不下几辆列车？ “3号线停车场最多可停放6列地铁列车。”高晓辉告诉记者，这里只不过是停车场的咽喉区。 “其实地铁停车场分为轨行区、咽喉区和停车区三部分。形象地说，地铁停车场就像一个卧倒放置的酒瓶。”高晓辉说，轨行区是瓶口到瓶颈的细长部分，与正常区间的轨道相连接，列车由此进出停车场。咽喉区是瓶颈到瓶身部分的区域，列车在此区域进行检修清洗。停车区则是“酒瓶肚子”部分，检修完毕的待用车辆停放在此，晚上列车也在这部分休息。 地铁、轻轨的发展，需要大量铁路专业才，石家庄铁路技校，铁路人才的摇篮。石家庄铁路技校欢迎广大初高中毕业生来校成才！ 相关内容：石家庄地铁 石家庄火车站 石家庄铁路职业技工学校 (责任编辑：石家庄地铁) |
