图为地铁轨道工程车正在缓缓通过隧道。

    2015年12月10日，石家庄地铁1号线一期工程和3号线一期首开段工程实现“洞通”。至此，地铁建设全面转入铺轨、装饰装修和机电设备安装阶段，为实现“轨通”、“电通”、“车通”提供了强有力的支持，也为早日实现通车运营提供了有力保障。两线全长30.3公里，将于2017年上半年实现载客运营，主要解决石家庄市东西向主通道交通需求。

    按照规划，石家庄市轨道交通线网总体规划为总长241.7公里、由6条线组成“大放射、小方格”布局，共设车站160座。目前，在建工程为1号线一期工程和3号线一期首开段工程，全长30.3公里。其中，1号线一期工程西起桥西区西王，东至长安区西兆通综合维修基地，全长约23.9公里，设站20座；3号线一期工程首开段为6站5区间，沿中华大街铺设，从小灰楼站至石家庄站，全长6.4公里。

    记者来到地铁1号线体育场站建设现场。在站厅层看到，设备用房已经开始建设，风、水、电、空调等机电设备正在陆续进场安装施工，车站雏型正在步步显现。走下站台层，可以看到区间隧道朝两端延伸，目之所及已经望不到边际。负责轨道铺设的工程轨道车来往于隧道中，运输着工程材料，现场一派繁忙。

    “地铁在建工程全线‘洞通’后，各站主干交通将在春节前全部恢复。”市轨道公司相关负责人介绍，“洞通”是地铁建设“洞通、轨通、电通、车通”四部曲之首，是地铁投运的先决条件。“洞通”以后，接下来，就要全面展开铺轨、装饰装修和机电设备安装工作。按照里程碑计划，2016年5月、7月将分别陆续实现全线“轨通”、“电通”，年底进入联调联试，2017年上半年将实现载客运营。