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经过50多天的施工，5月8日8时28分，石家庄地铁1号线体育场站至省博物馆站区间实现“洞通”，加上之前已经顺利贯通的右线隧道，至此，地铁1号线06标段“两站两区间工程”隧道全部贯通。1号线省博物馆站施工围挡将开始瘦身，道路恢复工作即将开始。 据了解，石家庄地铁1号线06标段盾构区间包含体育场站至北宋站和体育场站至省博物馆站，两个区间共计3300米。全部完成两个区间盾构施工需要“4次始发，4次接收，3次转场”，施工工序非常复杂。昨日贯通的省博物馆站至体育场站盾构区间左线是该标段最后一个实现洞通的盾构区间，比预计工期提前了43天。 据中铁7局06标段项目部书记王俊军介绍，“省博物馆站共三层，挖深26米，省体区间左线贯通以后，也就意味着我们盾构区间施工全部结束，将全面转入设备安装和附属设施施工。” 石家庄地铁1号线一般的站点都是地下两层结构，省博物馆站为什么是地下三层呢？王俊军解释说，“由于省博物馆站所处位置地下有一电力管沟，电力管沟的位置正好处于目前隧道施工位置，为了避开电力管沟，隧道挖深从20米加深为26米，避开电力管沟的同时也为地铁站点增加了一层设计结构。” 王俊军告诉记者，“下一步，我们将进行路面管线回迁、出入口及风亭施工，尽早还路于民，按照轨道公司的计划，6月20日左右对省博物馆站进行部分路面恢复。” (责任编辑：石家庄地铁) |
