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石家庄地铁小灰楼站作为石家庄第一个开工的地铁站，也是地铁3号线一期工程首开端的起点，自开工以来一直备受关注。 昨日15时，记者在位于中华大街与宁安路口附近的施工现场看到，随着注浆机把混凝土注入最后一块顶板，小灰楼站主体实现顺利封顶。 中铁十七局石家庄工程指挥部一分部总工周华告诉记者，小灰楼站沿中华北大街布置，车站结构标准宽度为21.1米，车站全长522米左右，是石家庄地铁最长的车站。 “一般地铁车站长度在200米左右，小灰楼站长度相当于标准车站的2.5倍。”周华解释，这样设计，是因为小灰楼站是地铁3号线开工段的终点站，地铁开通后，要考虑晚间地铁车辆的停放，这里最多可同时停放8辆地铁列车。 “小灰楼站主体结构分两期施工，以宁安路为界。一期总长303米，二期总长219米。”周华告诉记者，主体工程于去年3月26日正式开工，经过一年多紧张施工，昨日终于实现主体顺利封顶。 随后，记者在施工现场看到，小灰楼站宁安路以南的一期工程土方已开始回填，宁安路以北的二期工程正切割混凝土横支撑，预计12月中下旬开始土方回填。 除4个正常出入口外 还留了4~5个商业口 站点封顶了，车站内部是什么样子？在周华的引领下，记者通过施工扶梯下到了小灰楼站内部。 刚刚下到负一层，一个五六米高的大厅就映入记者眼帘。大厅中间是一排敦实的石柱，大厅中间还预留着通向负二层的楼梯口。“现在站的地方是小灰楼站的负一层。负一层主要是站厅区和商业区，乘客在这里购票和安检后通过扶梯进入负二层的站台层。”周华说。 随后，周华指着负一层西侧一处光滑的混凝土墙壁告诉记者，此处挖开后会是地铁车站的出入口，会有扶梯和地面连接，乘坐扶梯可直接从地面下到站厅层。记者目测，这个地铁出入口距中华大街和兴凯路交叉口有五六十米。 据周华介绍，小灰楼站共设4个出入口，其中A、B号出入口设在中华大街的东侧，C、D号出入口设在中华大街的西侧。同时还将设3座风道，主要是引风进入地铁车站和隧道内。 “负二层是站台区，乘客在此乘车。”在周华的指引下，记者通过负一层和负二层之间预留的电梯口看到了负二层的全貌。负二层东西两侧是地铁轨道，中间是供乘车上车的候车区。 周华介绍，目前有一个出入口已开始进行围护桩作业，一个风亭已开挖，其他出入口和风亭预计明年3月份开工。 此外，由于负一层商业面积比较大，除了正常的出入口外，小灰楼站预计预留4~5个商业出口，满足居民购物需要。 正处冬季施工不便 明年5月起恢复路面 中华大街和平路至兴凯路段地铁施工围挡已久，车站封顶后围挡何时“瘦身”？ “车站主体封顶后，我们将转入附属设施的施工，同时开始恢复路面交通。”周华表示，车站主体封顶后，施工将转入车站出入口和风亭的施工，同时逐步回填土方恢复站点所占中华大街段的交通。 “但目前石家庄正处于冬季，气温较低不利于路面施工，所以目前只是对路面进行回填，到明年5月份启动路面施工，逐步恢复中华大街段交通。”周华继续说，“我们争取在明年8月前全部完成小灰楼站的施工任务。” (责任编辑：石家庄地铁) |
